В свою более чем восьмидесятилетнюю летопись воздушная гавань краевой столицы вместила как героические страницы, связанные, к примеру, с подвигами летчика – Героя Советского Союза Бориса Калинина, так и трагедию, коей стала авиакатастрофа 1997 года, унесшая 50 жизней.

История аэровокзала берет свое начало в далеком 1934 году. В Пятигорске был сформирован гражданский 220-й авиационный отряд, задачей которого являлась транспортировка пассажиров, грузов и почты в районы Ставрополья. Спустя три года авиапредприятие сменило «прописку», обосновавшись в Ворошиловске (ныне город Ставрополь). Правда, площадка для взлетов и посадок самолетов разместилась не там, где сейчас, а неподалеку от железнодорожной станции (район завода «Электроавтоматика»). Профилем авиапредприятия стали авиахимработы, оно боролось с вредителями и кормило почву.

Грянула Великая Отечественная война. Ставропольские пилоты отправились на фронт защищать Родину. Надо сказать, проявили они себя в высшей степени отважно. Многие представители Ставропольского авиаотряда были награждены боевыми орденами, а Борис Калинин получил звание Героя Советского Союза за спасение Иосифа Броз Тито во время осады Белграда.

После Победы 15 самолетов ПО-2 вернулись в родную гавань и стали основой парка. Материально-техническая база послевоенного аэропорта постепенно укреплялась, в краевую столицу прибыли Ан-2, Як-12, Л-60, вертолеты Ми-4, Ми-1 и Ка-15. А функционал дополнился аэрофотосъемкой, патрулированием строящихся газо- и нефтепроводов и санавиацией.

Знаковым в истории предприятия стал 1960 год, когда для жителей Ставрополя открылась возможность летать в Москву на борту Ил-14. Место дислокации в Шпаковском (ныне Михайловск) воздушная гавань обрела в 1963 году. Рос спрос на авиаперевозки, ширился парк самолетов, увеличивалось число направлений.

В 2010 году аэропорт обрел статус ФГУП «Международный аэропорт Ставрополь», а в 2013 — ОАО «Международный аэропорт Ставрополь».

Сегодня это – международный аэропорт федерального значения I класса. Его взлётно-посадочная полоса позволяет принимать лайнеры с низко расположенными двигателями, типа Аэробуса или Боинга.

Черной датой в летописи авиапредприятия стало 18 марта 1997 года. Под Черкесском разбился Ан-24, выполнявший рейс Ставрополь — Трабзон. Как позднее выяснилось в ходе расследования, самолет был настолько дряхлым, что стал разваливаться прямо в воздухе.

 

Оцените материал
(3 - ПРОГОЛОСОВАЛО)

Популярное за неделю

апр 24, 2024 439

Лучших профсоюзных активистов чествовали в Ставрополе

Накануне 1 мая, главного профсоюзного праздника, во Дворце детского творчества Ставрополя…
апр 22, 2024 425

В Ставрополе прошло заседание краевой трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений

В преддверии 1 мая состоялось заседание Ставропольской краевой трехсторонней комиссии по…
апр 26, 2024 300

На время проведения «Школьной весны» 28 апреля в Ставрополе ограничат движение транспорта

Краевой центр принимает II Всероссийский фестиваль «Школьная весна», на который приедут…
апр 22, 2024 282

Мастер-план развития Железноводска подготовили ДОМ.РФ и Институт Генплана Москвы

Документ станет частью Стратегии пространственного развития агломерации Кавказских…
апр 21, 2024 276

Будущие абитуриенты Президентской академии практиковались в сборке карабина АК-74М

В рамках Дня открытых дверей 20 апреля в Ставропольском филиале Президентской академии…
апр 23, 2024 272

В Ставрополе открыли смотр-конкурс «Лучший казачий кадетский корпус»

На мемориале «Огонь Вечной Славы» торжественно открыли очный финал ежегодного…
апр 21, 2024 270

Бильярдистка из Ставрополя Алена Копнина завоевало серебро на Кубке мира

В Суздале Владимирской области Кубок мира по бильярдному спорту разыграли в дисциплине…