В свою более чем восьмидесятилетнюю летопись воздушная гавань краевой столицы вместила как героические страницы, связанные, к примеру, с подвигами летчика – Героя Советского Союза Бориса Калинина, так и трагедию, коей стала авиакатастрофа 1997 года, унесшая 50 жизней.

История аэровокзала берет свое начало в далеком 1934 году. В Пятигорске был сформирован гражданский 220-й авиационный отряд, задачей которого являлась транспортировка пассажиров, грузов и почты в районы Ставрополья. Спустя три года авиапредприятие сменило «прописку», обосновавшись в Ворошиловске (ныне город Ставрополь). Правда, площадка для взлетов и посадок самолетов разместилась не там, где сейчас, а неподалеку от железнодорожной станции (район завода «Электроавтоматика»). Профилем авиапредприятия стали авиахимработы, оно боролось с вредителями и кормило почву.

Грянула Великая Отечественная война. Ставропольские пилоты отправились на фронт защищать Родину. Надо сказать, проявили они себя в высшей степени отважно. Многие представители Ставропольского авиаотряда были награждены боевыми орденами, а Борис Калинин получил звание Героя Советского Союза за спасение Иосифа Броз Тито во время осады Белграда.

После Победы 15 самолетов ПО-2 вернулись в родную гавань и стали основой парка. Материально-техническая база послевоенного аэропорта постепенно укреплялась, в краевую столицу прибыли Ан-2, Як-12, Л-60, вертолеты Ми-4, Ми-1 и Ка-15. А функционал дополнился аэрофотосъемкой, патрулированием строящихся газо- и нефтепроводов и санавиацией.

Знаковым в истории предприятия стал 1960 год, когда для жителей Ставрополя открылась возможность летать в Москву на борту Ил-14. Место дислокации в Шпаковском (ныне Михайловск) воздушная гавань обрела в 1963 году. Рос спрос на авиаперевозки, ширился парк самолетов, увеличивалось число направлений.

В 2010 году аэропорт обрел статус ФГУП «Международный аэропорт Ставрополь», а в 2013 — ОАО «Международный аэропорт Ставрополь».

Сегодня это – международный аэропорт федерального значения I класса. Его взлётно-посадочная полоса позволяет принимать лайнеры с низко расположенными двигателями, типа Аэробуса или Боинга.

Черной датой в летописи авиапредприятия стало 18 марта 1997 года. Под Черкесском разбился Ан-24, выполнявший рейс Ставрополь — Трабзон. Как позднее выяснилось в ходе расследования, самолет был настолько дряхлым, что стал разваливаться прямо в воздухе.

 

Просмотрено 547 раз
Оцените материал
(3 - ПРОГОЛОСОВАЛО)

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Популярное за неделю

авг 13, 2018 251

В Члинском лесу Ставрополя прошли Чистые игры

Их результатом стал вывоз более тонны мусора.
авг 10, 2018 170

На Ставрополье дорожные полицейские вступились за соблюдение тишины

Госавтоинспекторы продолжили рейды «тишины».
авг 10, 2018 114

В Ставрополе митрополит Кирилл освятит мёд

К Медовому Спасу в краевой столице приурочат ярмарку мёда.
авг 12, 2018 110

У Ставрополя появится гармоничный архитектурный стиль

Сейчас полным ходом идут работы по благоустройству в центральной части города.
авг 11, 2018 99

Ставрополье попало в топ-5 российских регионов для треккинга

Ставропольский край назвали одним из лучших мест для занятия треккингом.
авг 14, 2018 86

В Железноводске появится роллердром с неповторимой «геометрией»

Уникальные роллердром и скейт-парк добавят колорита региону КМВ.
авг 14, 2018 85

На Ставрополье за мусорные свалки взялись активисты ОНФ

В Ставропольском крае продолжает работу проект Общероссийского народного фронта…