Как сообщает ИТАР-ТАСС, Президент ОАК Михаил Погосян и председатель совета директоров китайской корпорации COMAC Цзинь Цзанлун подписали в Шанхае Меморандум о сотрудничестве по программе перспективного пассажирского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета.

«Объединение усилий COMAC и ОАК по созданию семейства широкофюзеляжных самолетов выводит сотрудничество обеих стран в области авиастроения на принципиально новый уровень», - подчеркнул Погосян.

«Мы предложили китайской стороне взять за основу российский двигатель ПД-14, создаваемый по программе МС-21. Однако КНР намерена в основном самостоятельно реализовать свои наработки в области авиационного двигателестроения при создании самолета. Тем не менее, российские разработчики будут привлечены к созданию вентиляторного контура для нового двигателя», - рассказал замгендиректора по внешнеэкономической деятельности корпорации «Оборонпром» Игорь Чечиков.

В ближайшее время сторонам предстоит определить, как будет вестись разработка основных систем самолета.

Летом этого года ОАК и COMAC планируют представить технико-экономическое обоснование проекта правительствам своих стран.