Постоянный рост автотранспорта и увеличение числа автомобилей на дорогах создают необходимость в модернизации и строительстве новых качественных дорог, способных обеспечить безопасность водителей и пассажиров. Национальный проект «Безопасные качественные дороги» направлен на решение этих задач.

В рамках данного проекта предусмотрены масштабные работы, включающие реконструкцию и модернизацию существующих дорог, строительство новых трасс, а также внедрение современных технологий безопасности на дорогах. Основная цель проекта - создание комфортных и безопасных условий для дорожных пользователей.

В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в этом году продолжатся работы по строительству и реконструкции участков региональных и местных дорог и искусственных сооружений. Ввести в эксплуатацию планируется 117 таких объектов, сообщил Марат Хуснуллин, заместитель Председателя Правительства.

«На протяжении пяти лет нацпроект "Безопасные качественные дороги" помогает приводить в порядок сотни участков улично-дорожной сети в городских агломерациях, транспортных развязок и искусственных сооружений. В результате дорожная инфраструктура в стране постепенно становится более современной, надёжной, что, несомненно, положительно сказывается на общем развитии регионов и на комфорте жителей. В этом году планируется реконструировать и построить 117 таких объектов», – отметил Марат Хуснуллин.

Обновление дорожной инфраструктуры способствует повышению безопасности дорожного движения, снижению аварийности. Качественно исправные и хорошо обустроенные дороги способствуют улучшению условий транспортной доступности, что, в свою очередь, способствует развитию туристического потенциала региона, привлечению инвестиций и развитию местного предпринимательства.

Более современная и функциональная дорожная инфраструктура создает благоприятные условия для развития торговли, связи, развлечений и других сфер деятельности.
Заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко отметил важность работы по модернизации дорожного каркаса в регионах. Протяжённость объектов, которые планируется ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции в этом году, составляет 390 км.

«Модернизация дорожного каркаса в регионах становится все более актуальной задачей. Необходимость проведения соответствующих работ обусловлена рядом факторов. Прежде всего, значительная часть дорожного каркаса в регионах относится к старому фонду и нуждается в реконструкции. Износ, деформации, образование ям и трещин – все это является результатом длительного эксплуатационного периода, воздействия атмосферных явлений и интенсивной нагрузки транспортного потока.
Качество и надежность дорожного каркаса напрямую влияют на безопасность движения, уровень комфорта, скорость и эффективность перевозок, а также на экономическое развитие регионов», — отмечает директор Ставропольского филиала Президентской академии Юрий Васильев.