Старейший театр Кавказа и самое красивое место в Ставрополе

Конечно, утверждение это - весьма спорно, поскольку на вкус да на цвет – образца нет. Но само здание театра и роскошные газоны-аллеи вокруг него обладают поистине магической аурой.

Подробнее ...

Тифлисские ворота – тайная «изюминка» Града Креста

Один из главных символов Ставрополя – Тифлисские ворота окутаны загадочным ореолом.

Подробнее ...

Площадь 200-летия – на стыке контрастов

В 1977 году знаковое событие – двухсотлетие основания Града Креста было увековечено созданием новой площади.

Подробнее ...

Колыбель духовности Ставрополя – Собор Казанской иконы Божией Матери

Судьба красивейшего кафедрального собора, построенного по замыслу императора Всея Руси, полна драматических перипетий.

Подробнее ...

Ставрополь – Михайловск. Навеки вместе

Рассказывая об истории возникновения и строительства Азово-Моздокской военной линии, мы упоминали о высочайшем указе от 24 мая 1777 г.

Подробнее ...

Топонимика губернского Ставрополя. Часть 2

Более 20 улиц губернского Ставрополя имели названия, происходившие от четырех небольших речек, пересекавших территорию города: Ташлы, Мутнянки, Желобовки и Мамайки.

Подробнее ...

Топонимика губернского Ставрополя

В конце XVIII столетия в центре Предкавказья в западной части Ташлы-Сырта была возведена одна из крепостей Азово-Моздокской укрепленной линии.

Подробнее ...

Ставрополь губернский

В мае 1847 г. Кавказская область была преобразована в Ставропольскую губернию. В то время Ставрополь состоял из многих частей и окружающих его предместий, получивших в народе названия Старого и Нового городов, Воробьевки, Подгорной и Солдатской слобод, Мутнянки, Мамайки, Ташлянского поселения и Скомороховых хуторов.

Подробнее ...

Река времени

В 1881 году врачом К. С. Бахутовым была представлена диссертация на соискание ученой степени доктора медицины «Медико-топография и санитарное состояние губернского города Ставрополя».

Подробнее ...

На Большом Черкасском тракте

Для заселения и экономического освоения присоединенных к Российской империи в последней трети XVIII столетия предкавказских степей возникает потребность в дорогах, которые связали бы воедино военно-стратегические объекты и мирные поселения.

Подробнее ...