Современная национальная и глобальная транспортные системы характеризуются постоянным увеличением количества транспортных средств, участвующих в перемещении грузов и пассажиров.

Такая тенденция имеет негативные тенденции в виде увеличения количества транспортных происшествий; вредного воздействия на окружающую среду; перегруженности транспортных путей, что приводит к проблемам в координации логистических цепочек и снижению скорости доставки грузов; отсутствию прозрачности перевозочного процесса и отсутствию «бесшовного» транспортного коридора для движения грузов и пассажиров.

В то же время устойчивое развитие рыночной экономики требует ускорения грузооборота при условии повышения безопасности транспортного процесса, качества выполняемых транспортных операций, обеспечения их безопасности и прозрачности. Следовательно, необходимо создание интегрированной и бесперебойной мультимодальной системы устойчивой и интеллектуальной мобильности.

Для разрешения существующих в данной сфере проблем на всех видах транспорта предпринимаются определенные шаги, связанные с увеличением автоматизированности отдельных транспортных операций, появлением цифровых сервисов для участников транспортного процесса, созданием интерфейсов, позволяющих реализовывать проекты по управлению парковками и стоянками, регулированием дорожного движения, автоматической идентификации транспортных средств и т.д.

Данные изменения, затрагивающие все виды транспорта, требуют создания правовой основы, которая в настоящий момент формируется путем издания отдельных нормативных правовых актов. Речь идет о таких документах, как: Комплексная программа авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года; Морская доктрина Российской Федерации. В железнодорожной отрасли с сентября 2023 года вступят в силу изменения по перевозке пассажиров, багажа, грузобагажа с использованием автоматизированных систем.

«Наибольшее количество изменений связано с правовой регламентацией автомобильных перевозок. Так, в России была принята Концепция обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования. Кроме того, Правительством Российской Федерации были утверждены новые правила перевозки грузов автомобильным транспортом, которые связаны с введением электронного документооборота при перевозке грузов на автомобильном транспорте», — отмечает Диана Берсей, доцент Ставропольского филиала РАНХиГС.

Оцените материал
(0 - ПРОГОЛОСОВАЛО)

Популярное за неделю

июль 07, 2024 252

Эксперт РАНХиГС рассказала о новых технологиях сбережения здоровья

Основные достижения и направления развития системы здравоохранения были озвучены на…
июль 07, 2024 243

ШОС расширяет направления сотрудничества

В эти дни в казахстанской Астане проходит 24-й саммит Шанхайской организации…
июль 10, 2024 205

Житель Будённовска осужден на 15 лет за подготовку теракта с использованием взрывчатки

Суд в Ростове-на-Дону приговорил ставропольца к 15 годам лишения свободы за подготовку…
июль 11, 2024 201

На Ставрополье специалисты Невинномысской ГРЭС выпустили в Кубань 73 тысяч мальков ценной рыбы

Об акции энергетиков рассказал в социальных сетях мэр Невинномысска Михаил Миненков.
июль 08, 2024 199

Ставрополь доставил очередную партию помощи бойцам в зону СВО

Ставропольские защитники получили автозапчасти, маскировочные сети, продукты, воду и…
июль 07, 2024 185

Победительница забега невест в Железноводске выиграла полет на аэростате

В городе-курорте прошел IV забег невест с участием 26 девушек.
июль 08, 2024 182

Прокуратура обязала мэрию Ставрополя предоставить квартиру семье инвалида

В краевом центре после вмешательства прокуратуры семья инвалида получит «двушку».